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商品訊息功能

• 品號：4463267



• 5.2吋 Full HD螢幕
• 2070 萬畫素相機
團購
• 3GB RAM

比價

★ 福利品非全新機，防水、防塵等部分功能於原廠出廠後勢必會有所減損效能， 圖檔為官方示意圖，無法要求回復於全新出廠狀態，亦不再保固範圍內。

-規格
大小146.3 x 71.9 x 6.9 公釐
重量144 公克

顯示螢幕
5.2 吋 1080p FHD (1920x1080)、
IPS 顯示幕 sRGB130% TRILUMINOS、
700cd 亮度 X-Reality for mobile

作業系統
Google Android 5.0 (Lollipop)

耐用
防水及防塵 (符合 IP65 和 IP68 規範)

電池
2930mAh

照相與錄影
20.7MP 配備自動對焦
8 倍數位縮放
4K 錄影
HDR、高級自動、廣角鏡頭 (25 公釐)、ISO12800
5MP 正面相機、Full HD 影片
Sony Exmor R for mobile
SteadyShot – 影片穩定性
高級自動 – 自動場景選擇
影像穩定器
地理標籤 – 新增地點資訊至您的相片

顯示幕與設計
5.2 吋 1080p FHD、IPS 顯示幕 sRGB130%
TRILUMINOS for mobile、X-Reality for mobile

處理器 (CPU)
Qualcomm 驍龍 810
Adreno 430 GPU
八核心 64 位元處理器

連線功能
aGPS
藍牙 4.1 無線技術
3.5 公釐音訊插孔 (CTIA)
DLNA Certified
NFC
GLONASS
Miracast、螢幕同步顯示、Chromecast
內建 USB 數據連線
可透過 Exchange ActiveSync、Facebook、Google 和 SyncML 進行同步化
USB High speed 2.0 與 Micro USB 支援
Wi-Fi MiMo 與 Wi-Fi 無線基地台功能性
支援 ANT+？ 運動、健身、保健功能

音效
S-Force
ClearAudio+ - 音質提升軟體
Clear Bass
DSEE HX
xLoud 體驗
高解析音訊
FM 收音機
立體聲錄音功能

記憶體與儲存空間
3GB RAM
高達 32 GB 的快閃記憶體
高達 128 GB 的 microSD 卡

網路
GSM GPRS
UMTS HSPA (3G)
LTE (4G) (並非所有市場都可使用)/LTE (4G) Cat 6

*以上規格若有誤值，依原廠公告為主。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者陳葦庭台北12日電）興航解散，民航局今天宣布，原有運務代理已全數找到業者接手，旅客疏運已告一段落，民航局也主動協調業者，聘請部分興航原有員工。

復興航空上月22日無預警停航，衝擊旅客與員工權益外，導致原本承攬10家國內、外民航業者運務代理，曾一度因無法立即尋妥接手業者，衝擊相關航班調度，民航局今天宣布，原有運務代理已全數找到業者接手。

民航局說明，初步協調，菲亞洲決定聘用原復興員工自辦運務，廈門航空、捷星太平洋、泰國航空、四川航空、華信航空與香港快運等業者亦均在第一時間覓妥，分別由華航、長榮、遠航、華信等業者接手。

另外，經過民航局主動協調，有部份復興地勤人員已確定將轉至遠航、華信、捷星集團、亞洲航空任職；長榮與華航亦已先後召開機師招考說明會，參加說明會機師亦全數報考，部份已錄取，另有通過面試，將接受模擬機測試者。

民航局強調，將配合勞動部與興航，持續彙整提供員工轉業資訊，職缺涵蓋機師、機務、地勤、運務、空服與行政後勤等。1051212

民航局前局長張國政今天(29日)上午10時首度對外表達接手復興航空的意願，隨即與復興航空董事長林明昇進行短暫會晤。復興航空則於今天下午3時，就已將意見陳述書送達民航局，由於其中並沒有復航計畫，因此，航權收回幾乎已成網友定局。而張國政則在傍晚受訪表示，若無航權，一切都是白談。

民航局前局長張國政29日上午首度對外表達接手復興航空的意願，隨即在中午與復興航空董事長林明昇進行大約半小時的會晤。復興航空則在張國政結束拜會後表示，在張國政團隊提出正式具體方案前，復興航空無法表達任何意見，同時將依民航局指示，辦理航權收回事宜。

民航局也在傍晚證實，復興航空已於29日下午近3時，將意見陳述書送達民航局，表示已於22日召開董事會決議解散復興航空，並將於明年1月11日召開股東會，待通過相關決議，就會正式解散，復興航空也將依民航局指示，辦理航權收回事宜。由於這份意見陳述書當中，並沒有復航計畫，因此，復興航空的航權收回幾乎已成定局。

而張國政則直到傍晚6時，才受訪表示，他雖與復興航空董事長林明昇是舊識，但29日則是首度針對接手復興航空的事情面對面進行討論。但如果復興航空的航權無法留住，接手就沒有任何意義。張國政說：『(原音)那談這個事是第一次面對面談這個事，那談一談，就幾句話，所有講的話，重點就是，先要民航局它的航權要不要給我留到？如果不留到，那我所有談都白談，所以我們也不需要早談，所以我就要去見民航局局長和空運組組長，但到現在，他們可能還在開會，一直沒有通知我去。』

事實上，交通部政務次長王國材稍早已經表示，張國政所說的內容非常空泛，既不知接手團隊是誰，也不清楚要拿出多少資金。但華航明年2月中的短期救援任務結束後，所有航班就必須恢復正常運作，因此，除非張國政29日下午就能端出具體方案，否則復興航空航權分配作業已經箭在弦上。

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