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（中央社記者鍾榮峰台北4日電）鴻海集團自動化技委會總經理戴家鵬日前獲得「機器人界的諾貝爾獎」，無疑可稱之為台灣之光。他重視基本功，率領團隊正腳踏實地，實現鴻海機器人百萬大軍藍圖。
記者進入鴻海集團在頂埔廠區打造機器人產線的秘密基地，就直接感受到戴家鵬親切溫暖的笑容和爽朗誠懇的態度。
戴家鵬用深入淺出的形容，介紹鴻海集團在工業機器人和產業自動化的布局藍圖，及鴻海集團研發工業機器人的階段成果。
在頂埔廠區的自動化機器人實驗室，戴家鵬所率領的研發團隊成員，無論男性或女性，充滿熱情，顯露出勇於挑戰創新的精神，以及努力打造工業機器人產線最真實的工作樣貌。可以窺探出，戴家鵬不僅是個和藹的演說家，更是腳踏實地的實作家。
正因為多年來在鴻海集團內推動機器人事業發展與應用的貢獻，戴家鵬日前獲頒2016年度恩格伯格機器人技術獎（2016 Engelberger Robotics Award），這個獎項被機器人產業界譽為是「機器人界的諾貝爾獎」。
恩格伯格機器人技術獎設立於1977年，以被稱為是「機器人之父」的恩格伯格（Joseph F. Engelberger）來命名，被視為是全球機器人產業的最高榮譽與獎項。
從設立以來，包括美國、德國、日本、義大利等17個國家的122個產業領袖和技術專家，已獲得該獎項。
相較於全球排名第2的TOYOTA機器人產線，僅2.5萬台，距離鴻海集團4萬台Foxbot機器人大軍還有一段不小距離，戴家鵬親力親為，這4萬台Foxbot工業機器人產線，對於全球機器人產業是非常重要的里程碑。
戴家鵬笑著回憶，2004年時進入鴻海集團，董事長郭台銘原本要他做汽車產線，後來沒多久竟然說，乾脆做機器人產線好了。戴家鵬就這麼在鴻海集團一待12年，把鴻海集團打造機器人的重責大任，一肩扛下。
戴家鵬勇於任事，憑藉的是他進入鴻海集團之前所累積紮實的產業實作經驗與工作歷練。
戴家鵬在1978年畢業於美國麻省理工學院、取得機械工程系博士後，就進入通用汽車（GM）開發噴塗機器人，服務5年後，通用與產業機器人大廠發那科（Fanuc）合資成立機器人公司，被委任率領機構設計和系統整合團隊，並開發汽車點焊機器人。
1987年，戴家鵬進入洛克威爾自動化公司（Rockwell Automation）服務7年，之後也在車用第1階大廠史東納基（Stoneridge）服務10年。
透過這些紮實的歷練，讓戴家鵬在鴻海集團12年，有了可靠的基礎，進而打造出4萬台Foxbot機器人大軍，也讓鴻海集團在機器人產線的布局，迅速茁壯。
擁有4萬Foxbot機器人大軍的戴家鵬，態度依然謙沖。他認為，未來開發自動化和機器人產線，仍然要多方合作。更關鍵的是，面對工業4.0浪潮，他回到初衷，點出基本功要做好、馬步要紮穩CP值超高的根本道理。
而這份鴻海集團百萬機器人大軍的藍圖，戴家鵬正和他的研發團隊，以樂觀的態度、審慎的思維及腳踏實地的功夫，正逐步向前邁進。1051004
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【倪浩倫╱台北報導】
未來在醫院裡，看到載著醫材的推車，自己會行動、碰到人還會說「借過一下」，可別嚇到了。林口長庚在院內開刀房裡，加入1台「智慧運輸機器人」，在醫護人員抵達手術房時，協助同步將醫療器材送達。長庚醫院表示，因測試效果良好，預計在下個月，再加入2台機器人提供服務。
開刀房裡，醫護人員總在跟時間賽跑，為了節省時間、降低人員搬重物的負擔。林口長庚3個多月前，在開刀房裡新加入1台機器人好夥伴，透過超音波掃描，只要偵測到半徑1.2公尺內，平面或立體面有障礙物，周年慶便會停下喊「借過一下」，並自動繞路。
長庚醫學科技處長黃立長說，該機器人可負重120公斤，對於像骨科、腦神經外科、泌尿科等，醫材較重的手術醫材，均能輕鬆載運。黃立長補充，該機器人除了做規律的醫材配送外，若遇到臨時的手術，能立刻透過中控系統，同步在醫護人員抵達刀房時，便將醫材送達。
該機器人的底盤是從國外進口，使用者介面則由長庚醫科研發，1台機器人約500萬元。黃立長說，經過3個月測試，該機器人試用口碑良好，預計下個月將再添置2台，都放在林口長庚開刀房，「最終目標希望能增加到10台」；長庚決策委員會主委李石增說，透過省下醫護人員搬東西、互相聯絡的時間，病患能接受到更專心、更多時間的照顧，提高醫療效能。
長庚醫院昨舉辦國內首次的醫療機器人大賽，共39支隊伍參賽，共18隊進入決賽，並將在12月4日在林口長庚舉辦決賽。李石增說，我國預估在2025年、65歲以上人口將占總人口20％，在高齡化的趨勢下，專業型的醫療機器人、將成為機器人產品的主要發展趨勢。
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